10月23日下午，宁波科诺国际物流总经理王统亮走进办公室，拿出早已准备好的红花和鞭炮。前一天，他新买的LNG集卡车到了。这会儿，他准备和司机一起，到北仑集卡运输服务基地的停车场去开车。

        这辆车是王统亮从集运基地4S店购买的。今年初集运基地在原有后勤服务基础上拓展至口岸箱单办理服务，并新增购车服务，串起服务“一条龙”，越来越多的司机和企业选择进驻基地。今年前三季度，基地新增注册企业44家。10月15日16时集卡停车数突破3000辆，被集卡司机和物流企业称为“集运人之家”。

　　“有这个基地当然好了，这里不仅设施齐全，而且服务贴心，节假日还有文体活动，大家处得就像一家人。”今年6月宁波久杰国际物流有限公司进驻基地，公司负责人王久说，以往，车队停车分散，司机吃住不固定，业余生活单调，还要担心被偷油，被抄罚单，这些都是让人头疼的问题。各种“不称心”不仅给“王久”们的经营管理带来不便，也让集卡司机们一直感觉很飘泊，没有归属感。

　　“当时，我区营运的集卡车已有1.5万多辆，车多而停车场少，集卡停车一直是个难题，而乱停放的车辆又带来了其他问题，比如环境污染、道路拥堵及交通安全隐患。如何进行有效的服务管理，区里一直在想办法。”宁波经济技术开发区物流发展有限公司有关负责人说。

　　2010年下半年集运基地项目正式落地。我区斥资2.62亿元在四大港区中心(北仑港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区)中心位置拨出560余亩土地兴建基地。经过两年建设，2012年12月项目正式投运。

　　运营近两年来，基地不断拓展服务内容，提升服务质量。为了增强司机的归属感，集运基地建起了“司机之家”便民服务站，开办了假日学校，每逢节假日还举办一系列文化体育活动。老司机韩师傅参加了2014年“相亲相爱一家人”中秋文艺晚会。他说，来北仑十多年，今年的中秋特别开心。“住在这里，除了工作方便之外，还能交上很多朋友，这里让我有一种家的感觉。”

　　集运基地不仅为司机们提供服务，还为物流企业出谋划策。今年来，基地与通商银行、广发银行等金融机构合作，创新金融手段扶持企业黄标车淘汰和新车购买。前三季度淘汰集卡黄标车200辆，占全区淘汰集卡黄标车辆的一半。同时积极促进集卡油改气工作，预计基地全年LNG集卡入驻数将突破450辆。

　　如今，集运基地俨然成为集卡司机和物流企业的“家”。据物流公司负责人透露，下一步，基地将以现有服务为基础，依托物流信息化平台，打造一个现代化的绿色物流服务基地，届时基地对司机和企业的磁吸效应还将进一步放大。